- Inżynier Mechanik, absolwent Wydziału Mechanicznego PW (1929).

- Ukończył Szkołę Podchorążych Saperów (1929-31).

- Pracownik Wojskowego Instytutu Badań Inżynierii (1931-39).

- Współpracownik Ministerstwa Spraw Wojskowych RP (do 1939).

- Wykładowca w studium wojskowym w PW (1936-39) oraz w Szkole Inżynierii Wojskowej w Warszawie (od 1937).

- Oficer Wojska Polskiego w kampanii wrześniowej 1939r.

- Pracownik Wydziału Czołgów Ministerstwa Uzbrojenia w Paryżu (1940) oraz Biura Badań Broni Pancernej w Ottawie (1942-43).

- W USA pracował w Wojskowym Laboratorium Pojazdów Terenowych.

- Profesor Uniwersytetu w Michigan.

- Pracownik (od 1960), później Dyrektor Instytutu Badawczego koncernu samochodowego General Motors.

- Twórca teorii pojazdów terenowych - szczególnie wojskowych (okres międzywojenny).

- Uczestnik prac nad „uterenowieniem” produkowanych w Polsce samochodów: półciężarowego PF-518 i ciężarowego PF-621 (okres międzywojenny).

- Kierownik zespołu, który skonstruował pojazd LRV zdolny do poruszania się po powierzchni Księżyca w ramach programu Apollo Space Program.

- Prekursor i twórca terramechaniki. Autor ważnych prac: „Theory of Land Locomotion” (1956), “Off-the-Road Locomotion” (1960) i „Introduction to Terrain Vehicle - Systems” (1969).

Pojazd LRV

Pojazd LRV